Zwei neue Audi RS 5 Modelle – ein dunkelgrüner Sportback und ein roter Avant – mit AVEMO-Kennzeichen auf einem modernen, minimalistischen Betonplatz. Die Fahrzeuge sind hochwertig ausgeleuchtet und präsentieren ihr sportliches Design.

Der neue Audi RS 5

Die erste High-Performance-Generation von Audi Sport mit Plug-in-Hybridantrieb ist ab sofort bestellbar.

Audi RS 5 ab sofort bestellbar

Die neue RS-Ära

Zum ersten Mal kombiniert Audi Sport einen kraftvollen 2,9-Liter-V6-Biturbo mit 375 kW (510 PS) und eine 130 kW starke E-Maschine. Mit rund neun Zentimetern mehr Breite vorn und hinten im Vergleich zum Grundmodell steht der RS 5 unverkennbar kraftvoll auf der Straße.

Sowohl tagsüber als auch nachts setzen die abgedunkelten Matrix LED-Scheinwerfer mit ihrer digitalen Tagfahrlicht-Signatur im stilisierten Zielflaggen-Design markante Akzente.

Ab sofort bestellbar!

Kraft, die neue Maßstäbe setzt

470 kW Systemleistung (639 PS)
Optionale Höchstgeschwindigkeit: 285 km/h
15 ms Torque Vectoring Reaktionszeit
Über 80 km elektrische Reichweite (Stadt)

Frontansicht eines neuen Audi RS 5 in Dunkelgrün vor schwarzem Hintergrund. Das sportliche Fahrzeug mit AVEMO-Kennzeichen zeigt markante LED-Scheinwerfer und den typischen RS-Wabengrill. Eine dramatische Studiobeleuchtung hebt die Konturen hervor.

Markantes Design, unverwechselbarer Auftritt

Schon optisch macht der neue RS 5 klar, wofür er steht. Mit rund neun Zentimetern mehr Breite an Vorder- und Hinterachse gegenüber dem Grundmodell steht er satt und kraftvoll auf der Straße.

Abgedunkelte Matrix LED-Scheinwerfer mit digitaler Tagfahrlicht-Signatur im stilisierten Zielflaggen-Design setzen bei Tag und Nacht markante Akzente – typisch Audi Sport.

Weltneuheit in Großserie

quattro mit Dynamic Torque Control: Das elektromechanische Torque Vectoring an der Hinterachse orchestriert Fahrspaß und Präzision völlig neu. Innerhalb von nur 15 Millisekunden verteilt das System die Antriebskraft nahezu vollvariabel zwischen den Hinterrädern.

Für Enthusiasten bietet die neue Audi driving experience Funktion im 14,5-Zoll-MMI-Touchdisplay auf Rundkursen die exakte Analyse von Sektorzeiten. Im Modus "RS torque rear" lassen sich sogar die erzielten Driftwinkel auswerten.

Dynamische Frontansicht einer dunkelgrünen Audi RS 5 Limousine mit AVEMO-Kennzeichen während der Fahrt auf einer kurvigen Bergstraße. Das sportliche Fahrzeug mit markanten LED-Scheinwerfern ist vor einer sonnigen, felsigen Kulisse in Aktion zu sehen.

Audi RS 5 Limousine ab 106.200 €

Ausgestellt in Bedfordgrün Metallic

Optikpaket Carbon Camouflage matt
quattro mit Dynamic Torque Control
RS-Sportfahrwerk mit 2-Ventil-Dämpfern

Audi RS 5 Limousine: Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert): 4,3–3,8 l/100 km (vorläufig); Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 18,4–17,7 kWh/100 km (vorläufig); CO2-Emissionen (gewichtet kombiniert): 98–86 g/km (vorläufig); CO2-Klasse (gewichtet kombiniert): C-B (vorläufig); Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert): 10,0–9,5 l/100 km (vorläufig); CO2-Klasse bei entladener Batterie: G (vorläufig)

Audi RS 5 Avant ab 107.850 €

Ausgestellt in Progressivrot Metallic

"Checkered Flag"-Projektion auf der Heckscheibe
Maximale Alltagstauglichkeit & Laderaum
Optionale RS-Keramikbremsanlage (bronzefarben)

Audi RS 5 Avant: Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert): 4,5–3,9 l/100 km (vorläufig); Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 18,7–17,8 kWh/100 km (vorläufig); CO2-Emissionen (gewichtet kombiniert): 102–88 g/km (vorläufig); CO2-Klasse (gewichtet kombiniert): C-B (vorläufig); Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert): 10,2–9,6 l/100 km (vorläufig); CO2-Klasse bei entladener Batterie: G (vorläufig)

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